Bantalan putar pada umumnya segel satu cincin, tetapi juga segel multi-cincin. Di satu sisi, segel bantalan putar untuk mencegah pelumas bocor. Di sisi lain, itu untuk mencegah debu, kotoran dan air masuk ke dalam bantalan dan memengaruhi operasi normalnya. Karena bantalan slewing sebagian besar bekerja di bawah beban berat dan kecepatan rendah, jenis penyegelan bantalan mengadopsi dua jenis struktur: cincin karet seal dan segel labirin. Struktur penyegelan karet telah banyak digunakan karena strukturnya yang sederhana, ruang hunian yang kecil dan kinerja penyegelan yang andal, tetapi kekurangannya adalah bahwa bibir penyekat karet cenderung menua lebih awal dan kehilangan sifat penyegelannya pada suhu tinggi, sehingga seal labirin cocok untuk bantalan slewing bekerja pada suhu tinggi.
Selama menggunakan, serba-serbi pada permukaan bantalan slewing harus sering dihapus, dan strip penyegelan bantalan slewing harus diperiksa apakah sudah menua, retak, rusak atau terlepas. Jika salah satunya terjadi, segel harus diganti tepat pada waktunya untuk mencegah hilangnya serba-serbi dan minyak yang masuk ke arena pacuan kuda. Setelah mengganti, pelumas yang sesuai harus diterapkan untuk menghindari bak bergulir. Dan lamarcation raceway mati atau karat.